Araç klimasının çalışmasına rağmen yeterince soğutmaması, özellikle yaz aylarında sürüş konforunu ciddi biçimde düşürür. Bu sorun her zaman yalnızca klima gazının azalmasından kaynaklanmaz. Gaz kaçağı, kompresör arızası, fan problemi, tıkalı polen filtresi veya elektronik sensör hatası aynı belirtiyi oluşturabilir. Bu nedenle sisteme kontrol yapılmadan doğrudan gaz eklemek kalıcı çözüm değildir.
1. Klima gazı seviyesinin düşmesi
Klima devresi kapalı bir sistemdir ve normal şartlarda gazın kısa sürede eksilmemesi gerekir. Gaz seviyesi düşükse bağlantı noktalarında, hortumlarda, kondanser veya evaporatörde kaçak ihtimali araştırılmalıdır. Maxi Oto Klima’da dolumdan önce basınç değerleri ölçülür, sistem vakumlanır ve kaçak kontrolü yapılır.
2. Klima kompresörünün devreye girmemesi
Kompresör, soğutucu gazın sistem içinde dolaşmasını sağlar. Kavrama, kasnak, rulman, kontrol valfi veya kompresörün iç parçalarındaki arıza soğutmayı tamamen durdurabilir. Klimayı açtığınızda motor bölümünden anormal ses gelmesi veya rölantide değişim olmaması kompresörün kontrol edilmesini gerektirir.
3. Kondanser ve fan sorunları
Aracın ön bölümünde bulunan kondanser, sistemdeki ısının dışarı atılmasını sağlar. Yüzeyin kirlenmesi, taş darbesiyle hasar görmesi veya soğutma fanının çalışmaması klima performansını düşürür. Araç hareket halindeyken soğutup trafikte sıcak üflüyorsa fan sistemi özellikle incelenmelidir.
4. Polen filtresinin tıkanması
Kirli polen filtresi havanın kabine ulaşmasını engeller. Sistem soğuk üretse bile menfezlerden zayıf hava gelir. Filtrenin düzenli değiştirilmesi hem performans hem de kabin içi hava kalitesi açısından önemlidir.
5. Evaporatör kirliliği veya buzlanması
Evaporatör üzerinde biriken toz ve nem kötü kokuya, hava akışının azalmasına ve zaman zaman buzlanmaya neden olabilir. Profesyonel temizlik uygulaması geçici parfümleme yerine kirliliğin kaynağına müdahale eder.
6. Genleşme valfi veya kurutucu filtre arızası
Soğutucu akışkanın basıncını düzenleyen genleşme valfi tıkandığında sistem doğru çevrimi oluşturamaz. Kurutucu filtrenin görevini yapmaması da devrede nem ve kir birikmesine yol açabilir.
7. Elektrik ve sensör arızaları
Basınç sensörü, röle, sigorta, klima kontrol ünitesi veya kablo tesisatındaki problem kompresörün devreye girmesini engelleyebilir. Bu tür arızalar cihazla ölçüm yapılmadan sağlıklı biçimde belirlenemez.
8. Yanlış gaz türü veya hatalı dolum miktarı
Her araç için önerilen gaz türü ve gramaj farklıdır. Fazla ya da eksik dolum soğutma performansını düşürür ve kompresöre zarar verebilir. R134a ile R1234yf birbirinin yerine kullanılmamalıdır.
Ne yapmalısınız?
Klimanız geç soğutuyor, sıcak üflüyor veya yalnızca araç hareket halindeyken çalışıyorsa sistemi zorlamadan profesyonel kontrol yaptırın. Maxi Oto Klima, Kağıthane’de tüm marka ve model araçlar için basınç ölçümü, kaçak tespiti, gaz dolumu, kompresör ve elektronik arıza kontrolü hizmeti sunar. Randevu ve bilgi için 0507 832 11 66 numarasından bize ulaşabilirsiniz.
